Для того, чтобы наглядно понять как именно работает добавки в топливо для экономии "F2-21 eeFuel", немного разберемся в процессе сгорания топлива без добавки.

Как отмечалось ранее, любое топливо имеет естественную склонность к нагарообразованию. В результате чего, происходит постепенное «зарастание» форсунки инжектора. К чему же это приводит?

Автомобильные инженеры при проектировании двигателя определяют оптимальные для него рабочие характеристики, включая необходимые соотношения топливовоздушной смеси для разных режимов работы. За качество распыла топлива отвечает форсунка инжектора.

В случаи образования нагара на поверхности форсунки, качество распыла топлива ухудшается, размер топливных капель увеличивается, в результате они не успевают полностью испариться в камере сгорания и происходит их недожог. Они либо в качестве несгоревших углеводородов выносятся с отработанными газами, либо в виде нагара оседают на поверхности камеры сгорания.

Работа двигателя на топливе без присадки “F2-21 eeFuel“